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    ag专门对打赚反水论坛 www.rlfk.net 2018-10-15 07:42| 编辑: 严家冬 |来自: 中华建设网

    摘要: 日前,广东省采用PPP模式的清西大桥及接线工程建成通车,广清高速与清连高速实现无缝对接,从广州北上,不再花1小时绕行清远城区,只需10分钟便可穿越,清远“节假日全国最堵城市”将成为历史。
    中华建设网讯    (通讯员彦东)    日前,广东省采用PPP模式的清西大桥及接线工程建成通车,广清高速与清连高速实现无缝对接,从广州北上,不再花1小时绕行清远城区,只需10分钟便可穿越,清远“节假日全国最堵城市”将成为历史。


     据了解,清西大桥及接线工程,是广东省高速公路网规划“六纵线”唯一未建成的“断头路”,也是我国南北向交通动脉--许广高速公路的重要一环,也是粤港澳大湾区北向辐射广大内地的重要交通要道和经济走廊,建成后将进一步加强珠三角经济区对清远北部及内陆省份的辐射能力。

    据介绍,广东清西大桥及接线工程由中交路桥建设有限公司和中交公规院组成的联合体以“BOT+EPC”模式投资建设,全长约17公里。其控制性工程--清西大桥主桥为105m+180m+105m连续刚构,最大悬臂长度89米,采用挂篮对称悬臂浇筑施工。

    清西大桥及接线工程地质条件复杂,岩溶桩最大线岩溶率为88.4%,单个溶洞最大高度21.4米,最大单桩溶洞累计高度31.4米,相当于10层楼高。群桩基础桩位遇溶率达100%,且溶洞呈片状发育,形成大的溶腔体,桩基施工过程中大面积坍塌出现20余次,施工难度极大。

    建设过程中,项目团队克服地质条件复杂、施工条件艰苦等各种困难,超前策划、科学组织、精心管理、创新工艺,全力开展科技攻关,探索出了一整套成熟的溶洞基桩处理工艺。3项发明专利被国家专利局受理。

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